Prekosyon pou chofè transpò machin semi-trelè yo

Pifò chofè yo ap santi yo mwens fatige lè y ap kondui sou wout mòn yo pase lè y ap kondwi sou wout dwat pou yon tan long. Paske chofè a nan moman sa a se fondamantalman fè mouvman tout kò san rete. Sifas wout la chanje leve, li desann, gòch ak dwa, ak anviwònman an toujou ap chanje bò wout anjeneral fè chofè a nan yon eta de eksitasyon relatif, espesyalman nan yon anviwònman etranj ak bèl peyizaj. Nan moman sa a, chofè a ta dwe kontwole eta li ak konsantre sou kondwi semi-trelè a, ak chofè machin parèy yo ta dwe peye plis atansyon a raple yo ralanti yon fason ki apwopriye.

Kondwi sou wout mòn yo diferan de kondwi sou wout òdinè. Kenbe sightlines ou, pa rete nan net, ak aprann kontwole angrenaj yo se prensip chofè yo ta dwe respekte.

Pwoblèm prensipal la lè w ap kondwi sou wout mòn yo se kenbe yon bon liy je otank posib. Pwen de vi a ta dwe byen lwen ak kondisyon wout yo ak anviwònman wout yo ta dwe wè klè. Eseye sèvi ak lajè wout la pou chwazi wout kondwi a, epi klakson klakson lè liy vizyon an pa bon. An menm tan an, ou ka louvri fenèt la pou koute son an deyò machin nan, epi fèmen fenèt la lè w ap fè fas a yon falèz ki ka tonbe. Peye atansyon pou tcheke kondisyon travay enstriman an, espesyalman tanperati dlo a ak presyon lwil oliv.

Lè wout la ap monte, motè a ta dwe kenbe ase pouvwa, chwazi Kovèti pou apwopriye a davans, epi dwe pare pou evite kondwi desann nenpòt ki lè. Pa kòt nan net lè w ap desann. Lè w ap itilize fren yo pou yon tan long, konsidere anpeche tanbou fren an oswa disk nan surchof. Ou ka itilize Kovèti pou kontwole vitès veyikil la epi mete l nan yon vitès ki ba. Eseye evite pakin sou wout mòn yo, epi chwazi yon kote ki relativman dwat epi ki an sekirite ak bon viris si sa nesesè.

Metòd la itilize pa chofè a lè li prese prese wout la se ralanti lè w ap antre nan koub la ak akselere lè w ap sòti nan koub la, konsa tankou asire ke machin nan ka kouri san danje epi byen vit sou wout la mòn likidasyon. Malgre ke kondwi nan fason sa a pral konsome kèk gaz, li ka pote yon anpil nan kondwi plezi nan chofè a ak ogmante vitès la nan machin nan.

Anjeneral, pral gen yon chans depase ak fòs la akselerasyon nan motè a. Yon lòt se ke machin nan dousman devan se yon machin kondwi pa yon inisyasyon. Sa a kalite machin pa enpòtan anpil, paske inisyasyon yo gen konesans pwòp tèt ou, yo pral bay fason lè yo pral dwat, epi yo pral gen anpil opòtinite yo rapouswiv.

Sitiyasyon ki pi pè a se ke machin nan devan tou se yon semi-trelè, ak chofè a se pa yon inisyasyon, men li pa abitye kondwi sou wout mòn yo, ki mennen nan koub ralanti ak dwat vit, kidonk li pral pi plis. difisil pou rapouswiv. Si chofè a nan machin nan devan an pa konvenki ak konpetisyon ak ou, li pral trè difisil rapouswiv, epi pa gen prèske pa gen okenn chans san kèk ladrès. Nan ka sa a, kapasite nan vitès-up nan machin nan pou kont li pa ka depase. Sou sit la nan konpetans kondwi relativman konpetan, sèten ladrès yo mande yo.

Semi-trelè a ta dwe fèmen èkondisyone a anvan ou antre nan kwen an, paske pou machin deplasman ti, èkondisyone a toujou gen yon gwo enfliyans sou akselerasyon. Lè w ap rapouswiv sou wout mòn, pa rapouswiv nan koub, paske jaden an twò etwat. Yon fwa ou rankontre yon machin opozan, espesyalman youn ki pral desann mòn lan byen vit, yon aksidan grav pral rive. Sa a se yon tabou lè w ap kondwi sou wout mòn, sonje! Li pa rekòmande tou pou sèvi ak yon pwen frenaj pita, ki pral konplete tou depasaj nan kwen an. Si ou rankontre yon chofè ki fè espre konpetisyon ak machin nan devan sou wout dwat la, sèl fason a se fèmen èkondisyone a ak ogmante distans la anvan ou antre nan kwen an, epi antre epi sòti kwen an pi vit pase machin ki devan an. , se konsa ke pa gen okenn machin rival li nan moman an nan sòti (oswa Si gen yon machin rival li men distans la se ase), desizif rapouswiv semi-trelè a nan seri a vitès ki pi pwisan nan motè a.

Youn nan se yon kalmason-ralanti kamyon fèm traktè machin. Li pa difisil pou sa a kalite machin rapouswiv, paske byenke machin nan ti-deplasman gen kapasite akselerasyon pòv sou wout mòn, li toujou trè "rapid" fè fas ak machin sa yo dousman. Pou sa a kalite machin, osi lontan ke ou jwenn yon wout dwat apwopriye, ou pral jeneralman gen yon chans rapouswiv li ak akselerasyon an nan motè a. Yon lòt se ke machin nan dousman devan se yon machin kondwi pa yon inisyasyon. Sa a kalite machin pa enpòtan anpil, paske inisyasyon yo gen konesans pwòp tèt ou, yo pral bay fason lè yo pral dwat, epi yo pral gen anpil opòtinite yo rapouswiv.

Sitiyasyon ki pi pè a se ke machin nan devan tou se yon semi-trelè, ak chofè a se pa yon inisyasyon, men li pa abitye kondwi sou wout mòn yo, ki mennen nan koub ralanti ak dwat vit, kidonk li pral pi plis. difisil pou rapouswiv. Si chofè a nan machin nan devan an pa konvenki ak konpetisyon ak ou, li pral trè difisil rapouswiv, epi pa gen prèske pa gen okenn chans san kèk ladrès. Nan ka sa a, kapasite nan vitès-up nan machin nan pou kont li pa ka depase. Sou sit la nan konpetans kondwi relativman konpetan, sèten ladrès yo mande yo.

Semi-trelè a ta dwe fèmen èkondisyone a anvan ou antre nan kwen an, paske pou machin deplasman ti, èkondisyone a toujou gen yon gwo enfliyans sou akselerasyon. Lè w ap rapouswiv sou wout mòn, pa rapouswiv nan koub, paske jaden an twò etwat. Yon fwa ou rankontre yon machin opozan, espesyalman youn ki pral desann mòn lan byen vit, yon aksidan grav pral rive. Sa a se yon tabou lè w ap kondwi sou wout mòn, sonje! Li pa rekòmande tou pou sèvi ak yon pwen frenaj pita, ki pral konplete tou depasaj nan kwen an. Si ou rankontre yon chofè ki fè espre konpetisyon ak machin nan devan sou wout dwat la, sèl fason a se fèmen èkondisyone a ak ogmante distans la anvan ou antre nan kwen an, epi antre epi sòti kwen an pi vit pase machin ki devan an. , se konsa ke pa gen okenn machin rival li nan moman an nan sòti (oswa Si gen yon machin rival li men distans la se ase), desizif rapouswiv semi-trelè a nan seri a vitès ki pi pwisan nan motè a.